青马大桥

青马大桥(Tsing Ma Bridge)是中国香港特别行政区境内连接葵青区青衣岛与荃湾区马湾岛的主要通道,是香港青屿干线道路的组成部分之一。青马大桥于1992年5月25日动工兴建; 于1996年完成合龙工程; 于1997年5月22日通车运营。青马大桥东起青衣岛,上跨马湾海峡,西至马湾岛;线路全长2160米、主桥全长1377米;上层为双向六车道城市快速路,设计速度100千米/小时,下层为双线铁路,设计速度135千米/小时;项目总投资额72亿港元。
- 中文名
- 青马大桥
- 外文名
- Tsing Ma Bridge
- 投用时间
- 1997年5月22日
- 所属地区
- 中国香港特别行政区
- 类 型
- 悬索桥、公路桥、特大桥
- 长 度
- 2160米
- 宽 度
- 42米
- 车道设置
- 上层:双向六车道、下层:双线铁路
- 设计速度
- 公路:100千米/小时,铁路:135千米/小时
- 起止位置
- 青衣岛、马湾岛
- 途径线路
- 香港机场快线
- 管理机构
- 青马大桥管理有限公司
建设历程
1978年,港英政府研究连接大屿山与大陆荃湾可行方案。1982年,港英政府完成对青马大桥主体的详细设计,但在筹备招标时,因大濠岛北侧的机场计划暂时搁置,青马大桥修建工程延期。1991年,港英政府就“青马大桥工程建设”一事对世界各大建筑商进行公开招标。1992年,《青马大桥工程建设》合同签订生效,青马大桥建设工程落实确定。1992年5月25日,青马大桥举行奠基仪式; 同年6月18日,动工兴建。1995年3月15日,青马大桥完成主跨缆索的绕丝工程。1996年,青马大桥完成大桥合龙工程。1997年4月27日,青马大桥竣工,举行通车典礼;同年5月22日,青马大桥启用运营。桥梁位置
青马大桥位于中国香港特别行政区西北部;该桥东起葵青区青衣岛,上跨马湾海峡,西至荃湾区马湾岛后,汇接汲水门大桥,组成青屿干线道路,途经铁路为香港机场快线。建筑设计
建筑结构
- 整体布局
- 设计特点
设计参数
青马大桥全长2160米,水上主跨1377米,桥宽42米,桥塔高度(至鞍座)206米,每个鞍座重500墩,固定主缆的两个锚碇分别重20万吨和25万吨。主缆直径1.1米,由33400根直径为5.38毫米钢丝组成,钢丝总长16万千米,总重2.67万吨,每条主缆荷载5.3吨。桥身钢材总重量4.9万吨,每米桥身重量为22.7吨。设备设施
- 电器系统
- 避雷系统
- 供电系统
- 安全系统
- 监控系统
运营情况
票价票制
青马大桥为香港青屿干线道路的组成部分之一,自2017年8月20日起,青屿干线实施双向收费,以私家车或的士司机为例,来回程需分别支付单程15元。通行事项
由于青马大桥位于马湾海峡之上,上层桥面在暴风雨等恶劣天气下会临时关闭,禁止通行。建设成果
技术难题
青马大桥的在五年建设期中,遇到三大困难:1、青马大桥的规模庞大;2、工程周期短;3、青马大桥坐落位置的海岛交通十分繁忙。荣誉表彰
文化特色
1999年,香港邮政为送别20世纪、迎接2000年,发行《迈向新纪元》邮票小型张,该套邮票以“五行”为创作思路,融入香港特色景物,喻意香港社会祥和富足,边向新纪元;其中木代表建设为青马大桥。价值意义
青马大桥开通,成为陆地、海洋和天空的景观,以及香港桥梁的未来。(《桥梁建设》 评)- 沙依巴克区 1新疆维吾尔自治区博物馆
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